路基工程试验段施工方案
发布日期：2019-06-16 作者： 点击：
1.贵州路基工程编制依据
1.1.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2007）85号；
1.2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；
1.3.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（2005）；
1.4.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；
1.5. 铁道第四勘察设计院沪昆铁路客运专线杭州至长沙段第Ⅳ标段设计图纸；
1.6. 施工现场勘查资料和现场环境条件；
1.7.我单位的综合施工能力，类似工程的施工经验及资源情况。
2.贵州路基工程试验段目的
2.1.取得填料的配合比等各种参数。
2.2.取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。
2.3.按照上述组合方案施工，通过各种检测取得填料的地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd等参数，最终确定适合本工程的填料及其要求。
3.试验段概况
3.1.贵州路基工程试验段位置
本路基试验段起止点里程桩号为DK156+053~DK156+425.075，全长372.075m。（含两端过渡段）东起金华市康济路，于经堂头村大桥杭州台结束，为双线无砟轨道路基，路基面宽度为13.6m，线间距为5.0m。线路所处地段为曲线地段，路基面形状为折线形。轨道支承层的混凝土底座范围为平面，底座混凝土边缘以外设置不小于4%的横向排水坡，并采用0.07m厚的沥青混凝土防渗层封闭。路堤基床由表层和底层组成，路堤基床表层填筑级配碎石厚0.4m，基床底层填筑A、B组填料厚2.3m，基床表层及底层的底部均做成双向4%的横向排水坡。路堤两侧路肩采用C25混凝土预制块砌筑，路基内及路肩设有电缆槽、接触网、综合接地线、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备。
